什么是Run-Flat Tyre？

如果你看过欧洲车的宣传本子，应该对“Run-Flat Tyre”这个词不陌生。那到底什么是run-flat tyre咧？Run-flat tyre和普通的车胎最大的不同点就是它的sidewall（当你蹲下来，面对着轮子的时候，你看到的围着rims的那个部分就是sidewall了）比 较厚，比较坚硬。也就是说，当有硬物如钉子穿过run-flat tyre的时候，它不会好像普通的轮胎那样立刻垮掉，就算轮胎里的气都在拼命的向外流，它那个超强的sidewall也会很努力的把轮子挺住，不让它塌下 来。

很羡慕拥有run-flat tyre的欧洲豪华车吧？当车主们遇到爆胎的时候，由于轮胎不会立刻垮下来，车主们不会遇到车子失去控制的危险状况。他们可以继续把车子驾驶到最近的服务 站换轮胎。最重要的是，车主们不必因为爆胎而得把车子停在路边换轮胎，尤其在新加坡这里有太多人在路边检查抛锚的车子的时候被车撞了！

不过和我一样驾驶廉价亚洲车的朋友们，千万别冲动的说“好！下一次换轮胎的时候就换套run-flat tyres呗！”，因为这不是只是换掉四粒轮胎那么简单哦！原装就拥有run-flat tyre的欧洲车上都会有一个轮胎气压显示器。因为run-flat tyre的sidewall太强了，如果不是严重的爆胎，而是轻微的只是破了一两个小洞的话，车主是不会感觉到轮胎在泄气的。所以要是你的车上没有轮胎气 压显示器的话，就免谈咯！

但run-flat tyre也不是十全十美的，它可是有一个很严重的缺点的哦！那就是，run-flat tyre是不可以补的！普通的轮胎被刺穿的话，如果不是很大的洞，我们还可以花一点小钱补一补。但如果是run-flat tyre的话就得整个轮胎换掉哦！而且run-flat tyre比普通的轮胎贵好多哦！


BMW 3-Series 使用run-flat tyre中